船舶在海洋中航行(特別是遠(yuǎn)洋航線的船舶和艦船)，淡水是不可或缺的寶貴資源，一旦缺水，則將嚴(yán)重威脅船舶和船員的生命安全。然而由于空間有限船舶的設(shè)計(jì)載水量也受到了限制，如萬噸級(jí)貨輪設(shè)計(jì)載水量能力一般為350t~550t左右。所以船用海水淡化 設(shè)備是影響到船員船上生活品質(zhì)和船舶航次經(jīng)營(yíng)效益的重要因素。船舶在海上航行，海水是觸手可及的資源，船用淡水通過海水淡化途徑解決無疑是一個(gè)有效便捷的途徑，船舶自帶一套海水淡化裝置，全船所需淡水只需很小的艙容就能制備出來，同時(shí)增加了船舶的營(yíng)運(yùn)噸位。

目前部分船舶上使用的海水淡化方法主要有蒸餾法和反滲透法兩種。蒸餾法海水淡化裝置的工作原理是將海水加熱,使之蒸發(fā),然后將蒸汽冷凝即為淡水,它的特點(diǎn)是即使在污染嚴(yán)重、高生物活性的海水環(huán)境中也適用。反滲透海水淡化裝置是利用反滲透原理進(jìn)行海水淡化的，反滲透膜是關(guān)鍵性的元件。在高壓的驅(qū)動(dòng)下，海水中的水通過反滲透膜進(jìn)入低壓側(cè)(淡水側(cè))，海水的其它成分被阻擋在反滲透膜濃水側(cè)的一邊，并隨著濃鹽水一起排出，實(shí)現(xiàn)了分離的目的。

近些年來，由于蒸餾法海水淡化裝置造價(jià)和運(yùn)行成本高，反滲透海水淡化裝置隨著膜科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，大幅減低設(shè)備造價(jià)和運(yùn)行成本，在船上的應(yīng)用前景更加廣泛。潤(rùn)德澳海水淡化設(shè)備公司生產(chǎn)的船用反滲透海水淡化裝置的的核心部件采用國(guó)外產(chǎn)品相配套，海水淡化流程及設(shè)備操作參數(shù)已經(jīng)通過電腦進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，達(dá)到海水淡化設(shè)備行業(yè)中的先進(jìn)水準(zhǔn)。